IAAFP協會會員電子報-新聞重點整理

世銀制裁4家中國國有企業

中央社/蔡蕙如
2009.01.15

世界銀行今天宣布，將對4家中國國有企業與3家菲律賓企業進行暫時或無限期不得投標世銀資助合約的制裁，理由是他們涉及在世銀資助的菲律賓道路計畫中有串謀的不法行為。

世銀表示，他們是在經過調查證據確鑿後，做出這樣的決定。但世銀說，他們並未將這項計畫的資金支付給這些遭到制裁的企業；迅速採取行動讓世銀及時阻擋了3300萬美元款項的撥出。

根據世銀列出名單， 4家被禁止與世界銀行有生意往來的中國企業，分別是中國路橋集團（ China Roadand Bridge Corp.）被禁 8年；中國建築工程有限公司（China State Construction Corp.）與中國武夷實業有限公司（China Wu Yi Co. Ltd.）被禁 6年，以及中地國際工程有限公司（China Geo-Engineering Corp）被禁5年。

另有3家菲律賓公司也遭到程度不同的制裁：包括E. C. de Luna Construction Corp.和其所有人Eduardo C. de Luna，都被下了無限期禁令。CaviteIdeal International Construction and DevelopmentCorp.，及 CM Pancho Construction, Inc.，則分別被禁4年。

世界銀行東亞副總裁亞當斯（James Adams ）在聲明中譴責，公共資金的不當使用，是剝奪那些最窮苦人們亟需的發展資金。廉潔副總裁麥卡錫（LeonardMcCarthy）則說，將持續保持警覺，讓相關案件水落石出。

這項調查始自2003年，世界銀行懷疑菲律賓國家道路改進管理計畫的合約有圍標情形。這項計畫部分受世銀資助。2008年時，世界銀行也曾因此對一家南韓企業下了4年的禁令。

以色列否認刻意攻擊加沙平民目標

BBC-CHINESE
2009.01.15

以軍空襲后后拉法赫難民營建筑起火
以色列軍方發言人否認以軍刻意攻擊加沙平民目標，她表示以軍總是在受到攻擊後才開火還擊。

據巴勒斯坦方面統計，以色列對加沙地帶發動軍事攻擊19天以來已經在當地造成超過一千人喪生，其中包括320名兒童。

巴勒斯坦衛生部說，在過去兩周半的時間裡，以色列對加沙地帶的轟炸還造成4700人受傷。

但以軍發言人雷波維茨少校則指責這是巴勒斯坦方面試圖操控輿論。

與此同時，國際社會繼續向巴以雙方施加壓力，希望馬上結束已經進入第20日的最新一輪武裝衝突。

聯合國秘書長潘基文已經抵達埃及首都開羅，並將出席有巴以雙方代表參加的和談，他星期四（1月15日）稍後還將前往以色列會晤總理奧爾默特。

潘基文在埃及與埃及總統穆巴拉克進行了會晤，並表示希望由埃及提出的巴以停火協議草案能夠得到雙方的接受。

停火協議

哈馬斯談判代表對由埃及提出的停火協議大綱表示滿意，但指出協議的細節仍需經過討論。

但BBC阿拉伯事務分析員指出，雖然阿拉伯世界在停火問題上可以對哈馬斯施加一定壓力，但他們對以色列卻毫無影響力。

他指出，唯一能說服以色列接受停火協議的只有美國。

此前，以色列和哈馬斯都拒絕接受聯合國安理會在上周提出的立即實現停火的呼籲。

以色列對加沙地帶發動的軍事攻擊在國際間廣泛受到譴責，玻利維亞和委內瑞拉已經分別宣佈與以色列斷交。

敘利亞總統巴沙爾﹒阿薩德警告以色列的軍事行動將助長阿拉伯世界和穆斯林世界的極端主義和恐怖主義。

與此同時，一段自稱來自極地組織領導人本﹒拉登的錄音呼籲穆斯林發動聖戰，結束以色列對加沙的攻擊。

中國推出汽車及鋼鐵業振興規划

BBC-CHINESE
2009.01.15

中國國務院推出汽車和鋼鐵產業調整振興規劃，希望在金融危機下促進中國經濟發展。

星期三（1月14日）的國務院常務會議審議並原則通過了一整套的汽車和鋼鐵產業調整規劃。

從2009年1月20日至12月31日，1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅將降至原來的一半。

和此前的限制購買小排量汽車的政策相比，此舉無疑更有助於降低溫室氣體排放的努力。

另外，從2009年3月1日至12月31日，中國政府準備投入50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

國務院常務會議提出，振興汽車產業要從多方面入手，在培育汽車消費市場的同時推進汽車產業重組，發展自主品牌。

中國政府還承諾要從中央財政撥款支持中國汽車企業進行技術創新、改造以及開發節能和新能源汽車。

鋼鐵產業

在振興鋼鐵產業方面，中國希望發展具有“具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團”。

另外，振興方案還提出要在擴大國內鋼材消費的同時嚴格淘汰落後的鋼鐵項目，加快技術改造和引進新技術。

國務院會議提出，汽車和鋼鐵產業是國民經濟重要支柱產業，這兩個產業的振興對促進相關產業和國民經濟平穩較快發展具有重要意義。

中國媒體透露，中國國家統計局可能將在下星期公布2008年的中國經濟數據，有專家估計中國2008年國內生產總值增幅可能為9.3%。

根據中國最初公布的2007年經濟數據，中國經濟在當年已經超過德國，成為世界第三大經濟體。

不過目前的全球金融危機給依賴出口的中國經濟造成巨大壓力。

全球貿易大幅下滑預期2009年會減少2.1%

中央社/林琳
2009.01.15

美國、日本及歐洲聯盟國家均陷入經濟不景氣，全球貿易在過去幾個月大幅下滑。世界銀行（World Bank）預測2009年全球貿易會比2008年減少2.1%。

「華爾街日報」引述美國商務部的數據指出，2008年7月到11月美國的進出口總值只有3260億美元，較2007年同期的3980億美元減少了18%。由於許多國家的出口貿易仰賴美國市場，美國進口減緩也影響到這些國家的外銷。

日本出口導向的經濟已受到全球貿易下滑的重大衝擊。2008年11月日本的出口總值較2007年同期減少了27%，進口總值則減少了14%。

根據華爾街日報報導，中國在去年12月出現了過去10年以來最嚴重的外貿倒退；德國去年11月的出口較前年同期減少11.8%，也是10年來最大跌幅；其他歐洲的經濟大國出口倒退情況也一樣嚴重。

在日內瓦的「全球貿易資訊服務中心（GlobalTrade Information Services）」負責人布拉謝爾（Don Brasher）指出，他預期全球貿易下滑的情況至少會持續6個月。

經濟學者們指出，經濟衰退必然會影響到貿易，不過，全球都出現貿易大幅下滑情況卻很少見。上次出現這種情況是在1982年。世界銀行預測，2009年全球貿易下滑幅度將達2.1%，創下二次世界大戰以來的最高跌幅。

循環息要降了 150萬人受惠

中國時報/陳怡慈
2009.01.15

　貼近零利率時代，信用卡循環信用息、現金卡利率依舊高懸18％到20％，輿情憤慨，金管會昨下午緊急找來十家合計市佔率逾七成的發卡行，要求下周一前須針對雙卡利率最高的那一層客戶，提出調降利率或縮短利率檢視期的改善計畫。

　存款利率跌破1％，發卡行竟然還收取高達20％的信用卡循環信用息與現金卡息，大發雙卡不義財，媒體關注下，銀行局昨下午五點找來十家銀行會商，但因業者也有信用風險攀升的疑慮，會議一直開到七點多才結束。

　金管會緊盯 10銀行達共識

　為展現雙卡須降息的決心，金管會在昨晚八點多發布新聞稿指出，各發卡機構已在會中達成共識，將就已動用信用卡循環信用及動用現金卡額度之持卡人，研議若符合一定條件，調降其使用之利率。

　這些條件包括：卡友(1)須正常繳款達一定期間、(2)無不良信用紀錄，及(3)符合發卡機構信用政策。業者指出，國內信用卡持卡人約九百萬，使用循環息比例介於15％到20％，估計潛在受惠人口約150萬。

　所謂正常繳息達一定期間，業者說通常是一年，但是，金管會不接受這說法。昨主持會議的銀行局副局長蕭長瑞說，「一年太長了」，請銀行按良心辦理，

　據悉，金管會找來開會的銀行包括：花旗、中信、荷銀、玉山、國泰世華、聯邦、台新、遠東…等共十家銀行，國內目前信用卡循環動用餘額2580億元，合計市佔率77.46％。

　農曆年前提計畫年後實施

　輿論關切金管會是否有能力讓銀行聽話、落實雙卡降息政策？蕭長瑞說，將從十家市佔率逾七成的銀行做起，要求下周一前提改善計畫，由它們發揮拋磚引玉效果，最後推展到所有銀行。

　據悉，銀行局預計下周農曆年前，會檢視完十家銀行的改善計畫，農曆年後，信用卡友、現金卡友，可以開始享受降息的好處。

　不過，就像劉內閣宣示要三挺，銀行卻頻頻被企業抱怨「陽奉陰違」，金管會如何防範這事發生在雙卡降息的政策上，蕭長瑞昨說，卡友若發現銀行沒照辦，農曆年後可打銀行局的申訴電話，他們一定立刻處理。

房貸信保基金將納入排富條款

自由時報/陳信升
2009.01.15

行政院日前召開「健全房地產市場新方案」會議，對攸關房貸族的房貸信保基金是否成立沒有答案。據了解，當時因未與建商達成共識，所以並未於第一時間公布。工程會主委范良銹昨日透露，成立房貸信保基金應該會以限定自住以及保障一百萬元以內等方向來規劃。

范良銹表示，房巿急凍，銀行緊縮房貸成數，導致民眾臨到交屋，才發現貸款成數由過去理解的八成，銳減至六、七成。站在保護購屋者的立場，政府願意與建商成立基金，擔保這一成的貸款，也就是銀行這波調降的貸款成數部份。

但是為了避免給人干預市場的批評，范良銹認為，房貸信保基金願意承擔的部份是目前尚未交屋的購屋族群，也就是二○○六至二○○八年已購買預售屋的民眾。現在才要購買預售屋的民眾，就會被排除在外。

另外，范良銹表示，這項方案還規劃有排富條款，應該會以每戶使用一百萬元為上限，也就是總價不超過一千萬元的住宅為可動用基金的標的，間接排除豪宅等高總價產品。

范良銹表示，這個方案下週就會與建商公會進行協商，盡快於上半年前推出。

信義代銷部協理何胤瑜認為，這項政策看起來對於台北市以外的區域幫助比較大，畢竟台北市的一般住宅，幾乎都超過一千萬元，但是對於台北市的小套房同樣具有解套作用。

四大指標嚴選 A咖基金出列

工商時報/魏喬怡
2009.01.15

2009年企業辦尾牙有個新趨勢，就是首選「B咖」藝人，因為預算縮水的關係，沒有預算請A咖藝人。但是對投資人來說，買基金時可得選「A咖」基金，賺錢機率才高！

　據專業基金評鑑機構理柏的三大指標：保本力、穩定度、總回報，加上2008全年績效篩選後，A咖股票基金共有44檔，債券基金則有11檔出爐！

　仔細檢視這些A咖股票基金，幾乎清一色是日本基金、美國基金、歐股基金，部分摻雜著瑞士股票基金、全球股票基金，而2007年當紅的新興市場股票基金、單一國家股票基金則全部退出A咖之列。

　在產業基金的部分，則以抗景氣循環的生技醫療、健康護理基金表現較優，另外還有零星的金融股基金、水資源基金、通訊基金因特別抗跌而擠進A咖行列！

　至於11檔A咖債券基金，則是以美元債券與全球債券基金瓜分天下。分析原因，美債基金主要是在2008年時美國公債價格大漲、美元又升值得原因，兩頭賺所以績效特佳。

　理柏中國大陸及台灣研究主管馮志源解釋，理柏的穩定度、總回報評級是以同類型基金（如：美國股票、日本股票等）作比較評選出來的，而「保本力」則是跟同資產類別（如：股票、債券、貨幣等）的所有基金比較高下。

　馮志源表示，過去經由這三個指標篩選出的基金，通常是可讓投資人在最低風險下賺取最高報酬的優秀基金，但是，由於2008年市場進入空頭，使得股票基金報酬率全都負，因此今年所謂的A咖股票基金，只能說是相對抗跌，而非風險溢酬最佳的基金。

　展望後市，摩根富林明投信產品策略部協理邱可君表示，以過去指標來看，美歐日以及生技基金最具保本的特質，在新的一年當中，美元同樣是投資人心中具安全性投資幣別，以中期來看，雖不會大幅升值，但續強力道依舊。

　日圓同樣也有升值題材，投資人有匯兌收益，兩個市場今年上半年同樣有吸引力，只是建議投資人以大型股介入較可以避開風險。

　至於歐洲，由於經濟數據不佳、投資氣氛低迷，如果投資人要介入，債優於股，只是注意歐元兌美元依舊在低檔震盪，不妨購買台幣計價的歐債基金，可以降低匯率風險。

經濟前景不明歐股基金宜暫緩

自由時報/廖千瑩
2009.01.15

歐洲利率決策會議登場，市場預期將降息兩碼（0.5個百分點），基金業者認為，降息、歐元趨貶、經濟前景混沌不明，將持續影響歐股表現，短期內難擺脫震盪，投資歐洲股票型基金暫時止步。

根據彭博資訊調查，多數券商預估歐洲央行這次將降息兩碼，將指標利率自2.50%調降至2.00%，6月底前更有機會降至1.50%；部份券商，例如花旗集團更預估6月底前將降至1%；德意志銀行預估會降至0.75%。但歐洲央行總裁特里謝曾表示，不希望仿照美國走向利率過低的環境，因此，這次降息是否就成為此波降息循環的終點站，值得觀察。

富蘭克林投顧表示，歐洲央行今天可能再宣佈降息，未來還有續降空間，歐元有趨貶壓力。如果短線歐元出現降息利空出盡的反彈行情，建議歐元資產比重過高的投資人，趁機進行調節。

歐股方面，外資機構美林與高盛證券預估，歐洲企業今年獲利恐衰退兩成以上，將是短線歐股較大的不確定性；基金業者也認為，歐洲經濟景氣未明，加上企業獲利今年衰退機率高，投資歐洲股票型基金，還是暫時止步為宜。

匯豐歐洲精典組合基金經理人陳韻如指出，歐洲股市經過這波大幅修正後，中長期投資價值已漸浮現；但財政攻策、貨幣政策、全球信貸情勢、經濟前景預期走緩等因素，將持續影響歐股表現，預期短期內歐股還是難以擺脫震盪走勢，投資人在操作上仍應謹慎為宜。

觀察歐洲股票基金近來表現，國內銷售的64檔歐洲股票型基金，去年平均跌幅超過四成；去年底、今年初出現一波反彈，歐洲股票型基金近一個月平均反彈5.84%，其中表現最好的霸菱歐寶基金，一個月已反彈一成。

領錢過年海外基金今最後贖回

中國時報/王宗彤
2009.01.15

　今年的農曆春節假期有九天，投信業者提醒，如果想要在過年前，贖回基金以便在春節期間，做彈性運用的投資人，要特別注意最後贖回日，尤其是想要贖回海外基金的投資人，最後申請贖回日，就在今天(15日)。

　凱基投信行銷企劃部經理龔俊誠提醒，因為今年農曆春節前銀行最後一個營業日是1/23，因此以國內股票型基金來看，往前挪三天，必須在1/20前(含)完成贖回的動作，若在隔日1/21(封關日)贖回的話，就必須等到開市的第三天(2/4)才能領取到基金贖回的金額。

　差距比較大的是投資地區較為廣泛的海外股票型基金，在春節前要拿到贖回金，往前算七個營業日(含1/17補上班)，最後一天的日期是1/15，也就是說1/16以後才做贖回的投資人，就必須等到過完年才領的到贖回的資金，雖然只差一天，但因為春節長假，因此中間就差了九天。

　不過如果是贖回國內類貨幣型基金的話，此類基金本身就有快速贖回取款的特性，因此當日贖回隔日就可以取款，最晚在1/22(含)前做贖回動作就可以了，倘若是在銀行最後一個營業日才贖回，就要等到春節結束後2/2才領的到贖回金。

　國內基金當日贖回隔日取款

　整體而言，如果投資人是因為臨時有資金需求而做贖回的動作，一定要看清楚贖回日期及領取到款項的時間。不過，目前整體金融市場已較去年相對穩定，若是手中的基金具有中長線的投資價值，龔俊誠也建議投資人不要在此刻做大量贖回，可採小部分資金需求酌量贖回，以保留部分基金部位，或是可待年後若有充裕的資金時，再分批做加碼進場的動作，以掌握未來跌深反彈後的行情。

空姐投保可找銀行通路

經濟日報/洪凱音
2009.01.15

光鮮亮麗的空姐、飛行員長期在高空工作，因而成為保險公司拒保傷害險的客戶；至於營造工人等，在部分保險公司核保策略保守的情況下，也有一半的機率買不到傷害險。

保險公司建議，這些高危險職業等級者透過銀行通路投保，可提高投保機率。

產險公司指出，職業危不危險，最簡單的分辨方式，就是工作時距離地面多遠，通常離地面愈遠的工作，多屬於保險公司不歡迎的傷害險行業，像是空中飛人、洗窗工和空姐。

保險公司建議，由於銀行通路送件保單數量較多，保險公司審核不會這麼嚴格，因此介於第四到第六職業等級的行業，通常能因而通過審核；不過，馬戲團的表演工作者、洗窗工人等，已超過職業類別的第六級，屬於超高危險群，就算透過銀行通路，仍然很難買到傷害險。

像是空姐、空少或飛行員，就必須仰賴航空公司投保「航空險」時，包裹旗下員工的意外險，才有辦法獲得傷害險保障，且保額多為簡易的50萬元或100萬元。

日前有保險公司破例提供空姐超過300萬元以上的高額傷害險專案，但危險等級也反映在費率，以意外險保額設計500萬元來說，年繳保費達2.2萬元，是一般上班族保費的好幾倍。

高利儲蓄險暗藏迷思

工商時報/陳欣文
2009.01.15

　利率直直落的年代，打著高利招牌的保單，號稱利率3％，最近火紅吸金，定存族瘋狂把錢轉進郵局、保險公司的長、短年期儲蓄險，準備鎖住高利再說。但是，高利保單真的「高利」嗎？實際精算以後，有的年化收益率不如宣稱，有的更比定存低，當中隱含的利率走升、中途解約、保險年齡等三大風險，可能讓「高利」期待落空！

　隨著定存利率走低，各保險公司和郵局近期狂打「可打敗定存」的長、短年期儲蓄險，並多以每年複利3％的名號吸引不少定存族。包括三商美邦、保誠、台銀人壽、遠雄、幸福等保險公司最近都持續推出，郵局短年期儲蓄險買氣也明顯升溫。

　不過，經過專家試算，扣除儲蓄險的相關費用之後，報酬率不見得勝過定存。

　以坊間最熱賣的六年期儲蓄險保單為例，多採零存整付，到期領回本金加上利息。例如，一位27歲的男性購買100萬元保額，每年所繳保費是16.31萬，如果在保險契約滿期仍生存，最後領回的滿期金正好是保額100萬；但是，經過宏觀財務公司試算的結果，年化報酬率是0.86％的複利。

　雖在不同年紀購買，以及轉帳優惠的不同，都影響收益率，但是，目前台銀一年期的固定定存利率已經來到0.92％，以相同的條件做定存，六年後定存還小贏郵局1萬元。

　除此之外，投保期間萬一利率走升，或是突然因為資金需求想要解約，都將稀釋這微薄的收益。

　宏觀財務顧問王澤仁指出，因為保險商品的結構，必須遵循保險相關法令所規範，所以不會有一項金融商品擁有超過銀行定存的無風險利率，但是卻無須承擔任何風險的事情發生。

　對於消費者來說，最重要的是不要單純將報酬率高低好壞做為購買標準，既然這筆錢最希望安全保本，更重要的是去思考在全球持續降息的空頭時機，哪一家保險公司可以承諾給予的高報酬。

　以歷史經驗來看，宏福人壽曾經推出預定利率高達13％的「烏龍保單」，企圖在市場上吸金，但是，反而導致更龐大與沉重的財務危機；蘇黎世人壽也大量推出過短年期的儲蓄險商品，由於公司經營不善，現在這兩家保險公司，都已經從台灣的保險市場裡消失。

　專家表示，不考慮壽險保障，單純將儲蓄險用來作為資產穩定增值工具的情況下，愈有規模與保障的金融機構，提供的條件會愈差；愈小的保險公司，才會提供較優惠的條件。

產險傷害險保費喊漲

經濟日報/洪凱音
2009.01.15

產險業銷售的傷害險最快今年6月1日起調整費率，半數以上消費者必須多繳1.25倍到4.5倍不等的年保費，才能買得到傷害險。

產險公司表示，以最基本的100萬元傷害險保額來看，年保費將多出2,100元，只有從事內勤、家管等職務者的保費不會調整加費。

產險公司經營傷害險已經超過六年，目前職業類別第一類到第四類的保費都是一樣的標準，統統以風險最低、第一職業等級費率收取。

為落實公平收費制度，金管會已要求產險公司近期改善，最快今年6月起要落實傷害險差異化的收費方式，銀行通路的傷害險DM 、廣告也將全面更新。

產險、壽險公司將被保險人的職業分為六個等級，第一級以內勤、上班族為主，屬於危險性最低的工作。

在外跑的業務員、記者等，危險等級較高，列為第二級；消防隊及大貨車列為高危險群的第六級。

只要高於第六等級，如洗窗工人、訓獸師等，保險公司通常會拒保。

金管會保險局表示，保險公司本來就應該按照職業風險等級收費，才符合公平原則。

對於第五級、第六級職業者未來想要投保，產險公司表示，即使費率調升，由於這些職業等級發生意外的風險較高，保險公司仍會持較保守的態度，不排除還是會拒保，要不然就是只提供50萬元、100萬元的保額。

零存整付定存分年報贈與

經濟日報/黃玉珍
2009.01.15

財政部北區國稅局表示，民眾以零存整付定期存款方式，贈與子女金錢，應以每年存入金額為贈與額，分年申報贈與稅，而非等定存到期後，子女領回整筆的存款及利息才申報。

北區國稅局舉例，老張以其未成年子女名義，採每年存入195萬元的6年期零存整付定期存款，在到期後子女可領回1,200萬元。不少納稅人誤解，以為應該是等子女到期領回存款時再課稅。因此，被補稅罰款的人不少。

國稅局指出，依遺產及贈與稅法的規定，應該在贈與後30天內申報贈與稅，因此，以上述為例，老張應該要在每一年存入子女戶頭一定金額後的30天內申報贈與，如果存入金額在免稅額以內（最近立法院三讀通過贈與免稅額提高至220萬元），就可以取得免稅證明書；如果超過免稅額，超過部分就要繳交贈與稅。

次年，再存入定額的存款後，再依當年的贈與免稅額，申報贈與及繳稅。

以老張的案例來看，依新稅法的規定，每年申報贈與，其實比較划算，因為，195萬元的定期存款，還在220萬元的免稅額度內，不必繳贈與稅。

但是，如果是等六年後領回1,200萬元時才申報贈與，因已超過免稅額，高出的980萬元就要繳交10%的稅，平白要多負擔98萬元的稅負。

田喬仔別急著生前贈與

聯合報/賴昭穎
2009.01.15

立法院前天三讀通過遺贈稅法修正案，信實會計師事務所所長羅友三認為，不同財產類別的節稅方式不一樣，擁有大批土地的「田喬仔」，不用急著生前贈與，死後當遺產繼承，既免了繳土增稅、契稅等稅負，最多也只要繳10%遺產稅。

名下財產是以現金為主的大戶，羅友三建議，好好利用提高後每人每年220萬元的贈與免稅額，每年贈與220萬元，配合夫妻贈與免稅，夫妻倆一年就可共同贈與440萬元，加速財產移轉速度。

如果擁有的是股票，現在贈與免稅額調高，股價又偏低，更是贈與的好時機，可以贈與更多張股票。

遺產稅修正，被繼承人在新法生效日前身故，最高要繳50%的稅，若生效日後身故，稅負大降至10%，稅金足足少了8成。財稅官員私下說，聽說有長年臥病在床的病患家屬，就怕病患「走得太早」。

多數民眾關係較密切的是贈與稅，如果在新法生效前就有贈與，會面臨3種不同狀況。假設某甲在1月10日贈與小孩50萬元，某甲今年還有170萬元免稅額；但某假若贈與小孩150萬元，因為已經超過111萬元免稅額，已經繳的贈與稅不會退稅，但他今年還有70萬元的贈與免稅額；若某甲贈與小孩300萬元，已繳的贈與稅既不會退，且已超過220萬免稅額，也沒有適用新法的問題。

此外，官員也提醒，過去民眾繼承大筆遺產後，不想用現金繳稅，會用土地、股票等實物抵繳稅款，但未來實物抵繳效用大幅降低，像是未上市櫃股票、被違章占用的土地、保育用地等「不易變價」的財產，抵稅金額不能超過它占總遺產的比例，實物抵繳的節稅利益將大打折扣。

至於過去民眾經常利用不動產過戶給子女的方式節稅，安永會計師事務所許祺昌說，不動產的市價和法定價格有差距，修法後仍是很好的節稅工具。

離島居民搭機最多補貼四成

經濟日報/陳亮諭
2009.01.14

立法院昨天三讀通過「民用航空法第55條文修正草案」，離島居民搭機往返國內各離島時，可享有票價補貼，並附帶決議要儘速推動修正「大眾運輸事業補貼辦法」，圖為金門機場。（本報系資料庫）

立法院院會13日三讀通過「民用航空法第55條文修正草案」，離島居民搭機往返國內各離島時，可享有票價補貼20%至40%不等，預計交通部補貼金將超過3億元。

立委曹爾忠表示，為照顧澎湖縣、金門縣、連江縣、台東縣蘭嶼鄉及綠島鄉等離島地區居民，往返居住地或離島與其離島間，搭飛機給予票價不同的補貼。條文明訂，澎湖縣馬公機場、金門縣尚義機場補貼20%，維持現行法；連江縣南竿及北竿機場補貼30%，比現行法提高10%；澎湖縣七美及望安機場、台東縣蘭嶼及綠島機場補貼40%，提高了20%。

若依現行的補貼方式，交通部預估98年度補貼2.9億元；新法補貼比率提高，估計補貼金額將超過3億元。

曹爾忠說，過去以齊頭式的補貼，皆採打八折方式，因機場條件都不一樣，每座離島機場的條件也不一樣，馬祖、七美、望安、蘭嶼及綠島等地，僅有一家航空公司，所以採取三級劃分的方式。

立法院也通過三項附帶決議，應恢復連江縣北竿航線的虧損補貼，儘速推動修正「大眾運輸事業補貼辦法」；再者，離島直升機的飛航票價補貼方案，應納入經建會離島建設基金辦理。

長痛不如短痛三種景況先退場

工商時報/馬婉珍
2009.01.15

　歷經險峻的金融風暴，許多人的經濟能力，與兩年前買預售屋時，已有很大的落差，目前正逢交屋潮，購屋人交屋或不交屋，陷入兩難，專家提醒，有三種人可先收手，長痛不如短痛，斷然退戶避免長期住「套房」。

　一、斥資在科學園區周邊買預售屋的投資客，應斷然退場：美商ERA易而安不動產市場行銷顧問張欣民指出，當初下訂預售屋者，是以投資為目的，這類投資客最主要的考量點，應看當時預售房價與目前的價差。若毫無價差可言，交屋後也沒把握能迅速轉手，出租的收益又小於房貸支出，則應斷然退場。

　二、房價高點買進，買太貴，應先解套：信義房屋企研室主任蘇啟榮說，這波房市榮景，已維持五年之久，在這段期間，竹北房市的供給量，陸續達到飽和狀態。有些人在房價高點時買進，現在面臨房價逐漸修正，且房子的座落地段或生活機能等條件，若不夠水準，則代表交屋後的房價，抗跌性較弱，應思考先解套。

　三、荷包扁，房貸付不起，應壯士斷腕保現金：張欣民說，受到裁員或工作不穩定等因素，而從雙薪家庭變成單薪家庭的民眾，家中只剩一份薪水，連家計負擔都沉重不堪，更何況要再繳房貸。若硬著頭皮交屋，可能無力負擔每月房貸，相較之下，若決定不交屋，則僅損失百來萬元的自備款。

利率直直降存第一桶金時間拉長

工商時報/李國煌
2009.01.15

　全球經濟翻轉不易，2009將是低利年，面對超低利率，銀行主管指出，存款戶每個月存1萬元，比起利率較高的年代，要多花1年左右的時間，才能存到100萬元。

　銀行主管指出，這8年來，台幣存款利率跌得多、升得少，1年期台幣定存利率一度在5％以上，近兩年來，則一直在2％上下。

　利率高低不同的年代，存款百萬元所需的時間，也大大不同。

　一個職場新鮮人如果每個月存1萬元，想要存款100萬元，在利率5％的年代，大概需要83個月，也就是7年左右的時間，利率一掉到3％的時候，需要多存半年，才能完成百萬存款的目標。

　如果利率掉到2％的話，所需要的存款期間更長，大概需要92個月，一旦利率掉到1％，同樣一個月存入1萬元，需時96個月才能完成百萬存款計畫。

　從利率5％掉到1％，社會新鮮人存到人生第一個100萬，所需要花費的時間，要多拉長3個月到13個月不等。

　銀行主管指出，低利年代布局資產配置，如果資金全數擺在定存，必須很長的時間，才能累積到一定的財富，但是，也不能夠因為低利，就把資金抽出來全部做投資。

　配置在定存的資金，並不是為了獲取高利，而是用來穩定家庭財務生活，年輕人再有冒險犯難、承擔風險的能力，還是要從定存起步，先存一筆錢。

大師輕鬆讀》忍不住幫你做宣傳

經濟日報/摘自《大師輕鬆讀》313期
2009.01.15

擁有高度口碑資本的品牌，表現一向勝過不享有這項競爭優勢的品牌。當消費者迷戀你的商品，把商品當作是他們人生的一部分，就可能會產生絕佳的結果。

現今的媒體市場尤其是如此，大眾傳播的效果正逐漸喪失，消費者已經開始對過去「由上而下」溝通的方式感到懷疑，對於水平傳播（同儕對同儕）的訊息，或是「由下而上」浮現的訊息，反而較有好感。消費者認為這類訊息比較真實，比付費廣告更具權威性。

只要企業提供出色、有意義的體驗，協助顧客達成目標，就能創造口碑資本，這些顧客會積極向他人談論自己的體驗，此時，口碑資本就產生了。消費者一般只有在下列條件下才會想這麼做：

1.所購買的商品與個人價值觀在某種程度上產生強烈共鳴，因而讓他們感到滿意。

2.所購商品能夠強化自己的個性，並且多少反映個人喜好。

口碑資本之所以重要、有效而且又和現代社會息息相關，主要有五項理由：

1.不論是哪一種產品，今日的顧客幾乎都比過去擁有更多的選擇，面對這麼多選擇，很容易讓人感到困惑。

2.幾乎所有人的時間都有限，因此消費者變得更精明，也更識貨。

3.當消費者變得更精明，他們往往會轉而選擇能夠提供更豐富、更一致性顧客體驗的產品或服務。

4.這些豐富的體驗才會最常引起消費者談論，很多顧客非常樂於聆聽他人的體驗，而且會急切地用各種方式利用他人所得知的秘訣。

5.當更多口碑資本的引擎納入設計更完善的產品或服務時，顧客所購買的產品，對他們而言就更具意義及凝聚力。