稅改橫掃中小型台商 首當其衝

自由時報/洪素卿、盧永山
2008.01.28

中國企業所得稅法、勞動合同法已從元月一日起實施，台商在當地聘僱勞工，不論是任用、解僱、資遣、人力派遣等都將受到嚴格規範，台商企業預估光是合同法就會增加一成以上的人事成本，再加上將盈餘匯出，必須課徵十％所得稅，中國稅制修改對中小型的台商衝擊最大。

至少一成台商 將被迫關廠

受到中國稅改及勞同法的影響，深圳、東莞的台商預估，台商至少有一成會被迫關廠。香港大珠三角商務委員會最新調查指出，設廠在廣東的三萬家港商估算，會有超過一萬家停產或縮小規模。日本數位相機廠商奧林巴斯則在日前宣布，決定於二○○九年前將中國的兩座工廠合併一座，並在越南設立新廠，以減低中國廠所增加的成本。

勞動合同法最主要的內容包括，雇主於裁員時需分擔社會責任、擴大法律的適用範圍、將勞工休假及休息列入雇主與勞工所簽訂勞動契約之必要條款、工作年資滿十年之勞工，雇主應與勞工簽訂無固定期限之勞動契約（俗稱終身僱用制）等，這些規定都直接增加廠商的營運成本。

台商張老師、遠通管理顧問公司總經理蕭新永指出，根據勞動合同法規定，該簽勞動契約，卻不簽契約，自應簽約起，每月給勞工兩倍工資；至於勞動合同法施行前即已存續勞動關係，若未訂立書面勞動合同者，應當在該法施行之日起一個月內訂立，也就是說，最遲本月底前，企業主必須與去年底前已經聘僱的員工簽訂書面合約。

蕭新永表示，勞動合同法跟過去勞動法最大的差異，在於勞動法比較多是原則性的規定，所以，各地勞動行政部門比較可以模糊解釋，甚至為了發展地方經濟，選擇不作為；但勞動合同法，解釋空間將很有限。

僱傭關係終止 須付資遣費

中華人事主管協會認為，過去台商在中國聘僱勞工，一般都採一年一聘方式的短期合同，沒有資遣問題；勞動合同法實施後，僱傭關係終止，雇主必須發給資遣費，並且勞工只要連續兩次取得固定期限合同，就自然成為長期員工。屆時若要資遣必須負擔資遣費，每工作滿一年發給一個月工資的資遣費、滿半年發給半個月工資。

至於，企業所得稅法的主要規定是，不分內、外資，所得稅率由三十三％統一降為二十五％。表面上稅負下降，但其實是提高外資（含台商）的稅負來彌補中國企業。過去，外資享有租稅優惠，平均外資的稅負是十五％，今年起，除了新投資案或重點扶持企業外，稅率變成二十五％，新制等於變相取消一般外資的所得稅減免。

但對於外資（台商）影響最大的是，今年起外資（含台商）在中國投資賺到的錢，除了先繳交所得稅之外，如果要匯出中國，將另課徵十％所得稅，等於一條牛要被剝兩層皮。

台灣，種出生質能源新寶貝

聯合晚報/邵冰如
2008.01.27


提煉生質酒精 技術獨步全球

「綠金」正夯，栽培陸生的生質能源作物已是全球各國積極發展的新農業趨勢，農委會水產試驗所最近成功研究出利用海藻製作生質酒精，發展「藍金」，其中人工養殖的龍鬚菜可提煉生質酒精，更是全球獨步的創舉。

農委會表示，許多國家都積極推廣種植生質能源作物，提煉生質柴油或生質酒精，但過去各國都使用陸生作物做為生產原料，例如甘蔗、玉米、大豆和向日葵。近年歐美日本也開始研究以海洋性微細藻和海藻作為原料，因為海洋性藻類廣泛分佈於世界各海域，有些種類生長非常快速，更被視為極有潛力的生質原料。

水試所研究人員指出，微細藻類是指無法直接用肉眼看見的微小藻類，因為成長快速、能儲存油脂的生物特性，被視為有潛力的生質柴油原料，適合提煉生質柴油的微細藻類以綠藻及矽藻為主；目前雖有日本和美國宣布技術成熟，但因微細藻類一旦產量高，油脂就易變少，還無法突破量產的困境。至於大型海藻，如巨藻、昆布等，過去也曾被外國當過甲烷或酒精的原料，進行大規模的培養試驗，但可惜最後都面臨生產成本過高或技術的瓶頸而中斷。

農委會水試所去年起評估大型海藻製作生質能源的可行性，認為台灣四面環海，海藻種類很多，一定有發展「海中生質能源」的潛力，經多方試驗研究，最後鎖定海中龍鬚菜和馬尾藻兩種藻類，因為含有豐富的多醣成分，可透過生物技術轉化成酒精。

提煉洋菜、養殖九孔都靠它

研究人員說，尤其龍鬚菜更是「台灣之寶」，不但是提煉洋菜的重要原料，更是台灣漁業界養殖九孔的重要飼料，台灣已有多年的陸上養殖歷史，每平方公尺產量0.8公斤，一年產量多達2400公噸，的養殖和生產技術非常成熟，獨步全球，只有亞洲少數國家有零星養殖。

水試所水產加工組已成功從民間生產的龍鬚菜提煉酒精，並逐步改善酒精的轉化效率。水試所評估認為，未來五年內技術即可成熟，可成為台灣生質能源的新興作物。另外，野生的馬尾藻為多年生長的海藻，每年冬春兩季大量繁生於潮間帶，台灣並沒有人工養殖。但水試所東港生技研究中心針對南部地區海域調查發現，光是恆春萬里桐地區，在自然條件下的單位面積產量可高出龍鬚菜10倍之多，因此水試所也在評估人工養殖的可能性。

理財10件事 搞定過好年

工商時報/許?文
2008.01.28

　再過不到兩個禮拜，就要過年，銀行只營業到二月五日就休假，自己真正能上銀行處理好理財大小事，不到十個工作天，銀行提醒民眾，避開倒數幾天的擁擠人潮，可得要在最近辦妥金錢大小事。

　台北富邦銀行表示，新年假期將近，民眾可得把握最後七個銀行營業日，將金錢大小事安排妥當，銀行整理了十件事，並製作列表，讓民眾參考，做好了、就打勾，不會漏掉。

　首先，當然是要備妥年節期間所需要的現金。

　各大行庫自三十日起供應新鈔兌換服務，有換鈔需求的民眾可儘早跑一趟銀行，以免擠在最後兩日，最討喜的一百元，每人能換一百張，如果想換多，記得早點到ATM提領、換鈔。

　並且，要注意看看自己有沒在放年假期間到期的定存單，如果有、又想續存，記得要先辦理；如果資金另有用途、當初又設定到期續存，也要先更改。

　台北富邦銀行表示，倘若短期內若需要動用這筆資金，最好在年前先將定存單改成非自動續存，並在年後的第一個營業日到銀行辦理解約，否則可能產生利息上的損失。

　至於在過年期間到期的信用卡帳單、貸款本息、支票等，繳款日會順延至年後的第一個營業日，如果使用自動扣繳的民眾，最好在年前就存入足夠現金，避免影響信用。

　通常在新春開市的第一個營業日，銀行櫃臺多是人山人海，不想擠銀行繳錢，民眾也可以使用網路銀行設定自動繳費的時間，到當天就可以扣款。

　有些民眾，把貴重首飾、名畫、傳家之寶等，放在銀行保險箱，若是過年要穿戴，或者展示給親朋好友欣賞，也要在休假前把金飾拿出來；相對的，計畫出遠門，也要把貴重物品放到保管箱，畢竟全家都沒人在，萬一遭小偷，可是得不償失。

　針對要出國的民眾，中國信託也建議，記得調高自己的信用卡額度，以備不時之需，信用卡也別只帶一張出國，多帶一張備用，且最好帶不同國際組織品牌卡片。

　旅遊當地的外幣，也要在銀行還有上班時間換好，沒空跑銀行，可以多利用兆豐、台銀的網路換匯、機場分行取鈔服務，匯率比臨櫃便宜，又能便利取鈔。

壓寶新興產業 要有遠見及膽識

工商時報/孫彬訓
2008.01.28

　分析銀行授信熱門的五大產業，完全不讓人驚奇，包含太陽電池、發光二極體（LED）、IC設計、IC封裝測試、GPS均名列榜中。但行業新，未必是取得貸款的保證，尤其是獲利前景尚不明朗的產業，從這一點看，創投公司在台灣「消失」快一年，是個嚴重的警訊，台灣即使錢滿為患，但具有冒險性的行業，愈來愈失去發揮的舞台。

　大型行庫看產業時，第一要務還是看獲利性，對於尚未獲利的新興產業，在追求安穩的前提下，寧可會把前瞻性產業，留給投資銀行或創投公司。即使聯貸案殺價殺到血流成河，引起金管會關切，但對於新興產業，銀行就保守多了，不要訝異，甚至連研究報告都沒有。

　大型行庫主管指出，目前最熱門的環保產業，除了熱門的太陽能電池外，像風力發電、水資源、可用資源回收等，因目前因為成本較高，國內銀行對這些領域仍未有信心，都沒有明顯針對這些產業進行研究，因此，這些產業想要跟銀行借到錢，幾乎難如登天。

　不屬銀行看好的產業，要在銀行體系籌資不容易，想要切入市場，除了提高自有資金，請求創投或投銀有「慧眼識英雄」，幾乎是唯一的方法，但即使是國家發展基金，打著「百億元加強投資中小企業」旗號，首度對創投業等招標，第一批釋出資金也僅十三億餘元，讓原先已不看好計畫的創投圈，熱情全失。

　加上招標作業內容苛刻，如「各投資案件合計公股股權比率，以不超過該被投資事業實收資本額四九％為限」、「專業管理公司參與已發行流通股份的累計投資金額，不得超過該公司於本專戶所管理投資額度二○％」等，均令創投業者卻步。

　創投業停擺了一年，好不容易才等到新案出現，也仍是強調整個亞洲新興市場佈局。對新興產業提供必要的金援，非拘泥在眼下利益的獲得，需要眼界與膽識，不是沒有過先例，政府曾成功扶持台積電的成立，但下一個台積電在哪裡？現在看不到。

新台幣計價黃金期貨上市　淘金新選擇

東森新聞/劉嘉慧、盧俊明
2008.01.28

美國股市不穩定巨幅震盪，基金連動遭到波及，尋找新的投資標的是現階段投資大眾引頸期盼的，台灣期貨交易所依國人習慣與偏好，推出以新台幣計價的黃金期貨，讓國內想投資黃金的民眾，除了基金或黃金存摺之外，又多一項新選擇。

黃金一向是亞洲人偏好的投資與保質商品，最近黃金價格持續飆漲，國際金價再創新高，看好這股淘金熱，期貨交易所繼去年推出以美金計價的黃金期貨商品之後，再次推出以新台幣計價的黃金期貨，以現金交割與低交易門檻等優勢，為期貨市場再添生力軍。

台灣期貨交易所總經理王中愷表示：「期貨交易特色，是槓桿倍數很高的，所以目前的價格，我們算的原始保證金大概1萬5千元左右，就可以擁有一口黃金期貨。」

新台幣計價的黃金期貨特色，除以新台幣計價外，並採國人喜愛的成色千分之九九九點九黃金為交易標的，契約規格為10台兩，最小升降單位為新台幣一台錢0.5元，保證金為一口1萬5千元，漲跌幅為前1日交易日結算價，上下15%。

舉例來說，若看多台幣黃金期貨未來走勢，以1台錢3100元買進一口後，若黃金期貨漲到1台錢3300元賣出，獲利折算下來就是2萬元，發揮高倍數以小博大的獲利收益，當然投資也要注意規避風險。

王中愷表示：「我認為投資任何商品，必須要具備一個自己的財務操作，自己可以承擔風險，一定要做好事先規劃。」

為鼓勵並讓交易人熟悉台幣黃金期貨，期交所每週還有每月舉辦獎勵活動，在投資獲利同時，還有高額獎金等你來拿。

銀行財管 鼠年重保本

經濟日報/李淑慧、蔡靜紋、呂郁青
2008.01.28

美國次貸引起全球股災，去年主打國內外基金、連動債券的銀行財富管理部門，今年重新調整產品策略，將以「保本」商品為重心，以穩住客戶的資產。

「空頭市場是銀行重新檢視風險、調整產品、流程的最佳時刻。」中信銀個金執行長尚瑞強說，去年底，中信銀的產品策略已朝向保本、保守設計，例如，每季引進三檔連動債，由原先二檔不保本、一檔保本，現在變成一檔部分保本、二檔保本。

台北富邦銀行資深協理陳怡芬也說，去年第四季以來，連動債商品策略就改為保本型設計為主，新推出的動債連結標的已調整為連結既有基金，或是設計為提前出場型。

上周美國次級房貸風暴發威，讓全球股市跌的鼻青臉腫，銀行都不敢小看次級房貸風暴的威力。一家大型本土銀行主管指出，次級房貸風暴顯然還沒有結束，預期到今年第二季才會比較明朗。因為次貸關係，預期美元利率仍有下調的空間，美元也可能繼續貶值，因此，目前持有新台幣資產是比較好的，因而該行也會推出較多的新台幣計價財富管理商品。

國內財富管理銀行今年在商品策略上，紛紛轉向保守型商品，但不意味著要縮小財富管理業務。包括中信銀、台北富邦銀、國泰世華銀等都打算繼續增加理專人數，招募、訓練都不會停止。

「當市場空頭時，正是訓練理專、考驗財富管理銀行的好時機」，中信金個金執行長尚瑞強表示，中信銀還是會繼續招募理專，而富邦銀千名理專大隊計畫也不會因此停止。

「總不能空頭就停售商品吧，市場是循環的，銀行也要學習面對多頭與空頭。」尚瑞強說，財富管理這二、三年來會快速竄起，主要就是搭了美股大多頭的順風車，成為銀行的金雞母，然而，今年財富管理業績應該只能持平。

台北富邦銀行個金總經理高朝陽認為，北富銀今年還有成長機會，但會審慎觀察市場變化，若國際金融風暴能早些解除，下半年的趨勢還可能走高。台北富邦銀行資深副總經理黃以孟也說，以投資市場的情勢看來，財管業務下半年好過上半年。

台北富邦銀行還元月起將白金理財門檻從300萬元調降為150萬元，3月還將進軍私人銀行業務，今年北富銀2008年預計增加理專人數至千人。國泰世華銀目前共有理專460名，該行副總經理饒世湛表示，今年仍打算擴充理專人數，主要是因為去年底併入中聯信託，增加了20個分行，這些分行都需要有新的理財專員服務，但他並未透露擴增的理專人數。

全球股災 掛保證保單當道

工商時報/魏喬怡
2008.01.28

　全球股災不斷，從股票、基金到投資型保單、連動債，接連暴跌，無一倖免。這也讓一些「掛保證」的保本商品紛紛變搶手！

　以投資型保單來說，目前國內就有五張「保證最低給付」的投資型保單，包括四張變額年金、一張變額壽險。

　保險公司紛拍胸脯保證，不管市場怎麼漲漲跌跌，投資人到了要退休時，絕對不會血本無歸。

　這些有保證給付機制的保單，投資標的未必都是連結「保本連動債」，而是包括基金、ETF或是保險公司的投資套餐組合。

　到底是保證給付什麼內容呢？壽險業者指出，大致可分為三種，包括「保證最低身故給付」、「保證最低年金金額」，以及「保證最低提領總額」。國內最先推出這種「保證給付」機制的就是國泰人壽「飛翔人生變額年金（甲型）」。

　不過，「天下沒有白吃的午餐」，想要領到保證給付還是得付出些代價。第一，得多付些保費，這些費用不一定有特別的名目，有的甚至是內含在保費（契約附加）費用、保單行政管理費用、解約費用等。

　第二，要投資到一定期間才划算。比如說變額年金的保戶最少要繳費十年以上，才能開始領取年金而不必被扣解約費用，一般來說，第一年的解約手續費為四％到六％。綁約最短的算是南山人壽的保單，但也是要保戶在投保第六年後才能免扣。中泰人壽的保單雖然第一年解約不必扣解約費，但契約附加費用三．六％，僅次於國泰的五％。

　第三，投資標的選擇性比較少。特別是只允許保戶選擇幾種投資組合（例如積極、穩健、保守組合）的經理及保管費，通常都不會太低。以宏利為例，不同組合的經理費（內扣）高達一．七○％到二．二五％，長期投資下來對投資人來說也是一筆不小的成本。

　第四，這些保單的「保證最低提領總額」都是以外幣計價。也就是說，保戶將金額換成台幣之後，變會有匯兌上的風險。其次，保證最低提領總額都有條件限制，例如宏利及南山人壽規定「保戶在年金累積期間內不得提領，才能享有保證最低提領總額」，中泰人壽則是只保證「所繳保費扣除附加費用後的金額」。

　中泰人壽總經理林元輝表示，投資變額年金時，可注意比較三個保證給付內容，包括還在繳費時的本金保證、開始提領時的年金保證、身故時的最低給付保證，這才能確保退休時能夠安穩無虞。

酒駕罰款拉高 酒償險反便宜

工商時報/許?文
2008.01.28

　立法院在去年底三讀通過加重酒醉駕車罰則，從三萬元拉高到十五萬元，但產險公司推出的酒償險，保費沒變貴、反而變便宜了，產險業者也表示，因為罰則變重、大家不敢酒駕，賠款率降低，預期保的人會變少、保費也有可能再降。

　根據內政部警政署公布資料，在九十六年一至七月舉發違反道路交通管理事件統計數據顯示，有超過八萬五千多位駕駛人酒醉駕車，其中有二萬七千位被移送法辦，與九十五年同期相比，成長三三．九％。

　因為酒駕人數逐年攀升、居高不下，讓立法機關加重酒醉駕車的罰款，而產險業者推出的酒償險，是否會受到法令修改影響，保費變貴？

　泰安產險副總陳嘉文表示，因為立法機關逐年加重酒駕的罰則，駕駛人不敢酒駕、保險賠率降低、投保的人變少，自然保費會便宜。

　陳嘉文表示，酒償險在九十五年七月時，調降一次保費，約是一○％，主要的原因是該險種的出險率不高，降價吸引更多人投保，現在罰則變高了，有可能保費會再便宜。

　酒償險是任意第三人責任險附加險種，想要購買的駕駛人，必須先投保任意第三人責任險，才能附加，每年繳的保費約是任意第三人責任險的一成。

　目前國內認定酒駕的標準，是酒測值要超過○．二五毫克以上，酒償險主要是理賠受害第三人，因為酒駕被警察開罰單的罰款，就不在保險理賠內，就現行法令規定，若是酒測值超過○．五五毫克，肇事被判公共危險罪，就屬保險條款內的犯罪行為，被歸為除外不保事項，並非酒測值超過能理賠。

　不過，在實務上酒測值超過○．五五毫克，並不一定會被法院判公共危險罪，既然不是犯罪行為，保險公司到底賠不賠，還是一個灰色地帶，要依照事故發生狀況認定，沒有標準答案。

　之前立法機關也有意要將酒駕的標準降至○．一五毫克，蘇黎世產險表示，如果降低酒駕罰款標準，出險比例會變高，保費就有可能變貴。

　酒償險一直有道德風險爭議，就有保險公司認為，喝了酒開車、撞到人，還能有保險理賠，有變相鼓勵駕駛人酒駕的嫌疑，對酒償險銷售保守的多，不過多數保險公司表示，酒償險是站在保護無辜受害的第三人立場，仍會繼續銷售，並多鼓勵駕駛人投保，以防萬一。

想出國 切記調高信用卡額度

工商時報/許?文
2008.01.28

　有不少人已經訂好機票、團費，準備出國過個有異鄉風情的農曆年，離銀行休假剩最後幾個工作日，出國要調高信用卡額度、預定機場停車，得在這幾天搞定，不過近年來卡債風暴影響，銀行授信嚴格，額度調高還是不夠用，可以先存現金到自己的信用卡帳戶中，就萬無一失。

　就算是白金卡，也很多持卡人的額度只有十幾、二十萬元，碰到出國想要刷大筆金額，很可能就刷不過，中國信託銀行建議，計畫自己出國血拼、或者買昂貴精品，信用卡額度不夠用，可以先打電話給銀行客服，告知要出國訊息，請銀行在特定期間、放寬額度限制。

　但最高的信用卡額度若只有十萬元，就算銀行放寬五○％，也只有十五萬，如果想要幫親友買個名錶、名牌包，還是不夠用，這時候該怎麼辦？

　中國信託表示，持卡人可以先存現金到信用卡戶，除了信用卡額度外，還有自己預先存進的現金可以支付，可用的額度就放寬了。

　曾經有持卡人，出國到瑞士旅遊，親友託帶買勞力士鑽表，一個就要五、六十萬，一般白金卡的額度，根本就不夠用，持卡人就先存入一定的現金，到自己的信用卡帳戶中，至於怎麼存、銀行的客服會教導。

　也不是存了現金後，就一定可以刷過關，因為平日的交易，沒那麼大額度，且刷卡地點還是在海外，很可能一刷卡、就出現異常交易，過不了關，存錢後，要告知客服，會在海外有大額交易，請銀行放寬。

　另外，要開車到機場停放的持卡人，也記得要先預約停車位，中信銀、台新銀、元大銀、兆豐銀、友邦信用卡等，都需要三至七個工作天前先預約停車位，如果沒預約，到現場就必須照牌告價付費。

　如果使用的是機場接送，也必須在七個工作天前預約，因為過年出國人潮多，提前預約好安排專車接送，持卡人若拖到最後幾天預約，很有可能「有卡無車」，就算刷卡付團費、但派不出車也沒用。

復職後一次補領薪資 可分年補稅

經濟日報/陳美珍
2008.01.28


因案或因故停職，日後復職時由公司一次給付停職期間的薪資所得，財政部指出，納稅人應在復職年度辦理申報時，檢具公司核發停職期間各年度薪資明細表，由稅捐機關分年歸戶停職期間的所得並發單補稅。

財政部提醒民眾，復職時一次領取停職期間的薪資所得，因屬特殊個案，復職年度申報時最好採取人工填寫申報書方式報稅，並另外填寫一份分年課稅的申請書，不要使用網路或二維條碼申報書報稅，以免稅捐機關無法正確歸戶所得資料，產生課稅爭議。

財政部也強調，納稅人應注意公司補開停職期間的薪資，如果沒有開立薪資分年明細表，將被視為是一次性給付所得，必須集中在同一個年度課稅，稅負會加重。

依據財政部所訂規定，納稅人因涉及刑事案件或公務人員懲戒案停職嗣後經判決確定獲准復職，由服務機關一次補發停職期間薪資所得，其應納稅額計算，依以下規定辦理：

一、納稅人在復職時，由服務機關一次補發停職期間薪資所得，均屬實際補發年度所得，扣繳義務人應在給付時，依規定扣繳率扣取稅款，並在次年1月底前開具扣繳憑單，向稽徵機關辦理申報；扣繳義務人填發扣繳憑單給納稅人時，應同時填具補發各年度薪資所得明細表交由納稅人收執。

二、納稅人領取一次補發停職期間薪資所得，屬補發以前年度部分，應在辦理復職當年度綜合所得稅結算申報時，於申報書中註明補發事實及金額，並檢附補發各年度薪資所得明細表，供稽徵機關計算補徵綜合所得稅。但若有屬補發復職當年度的薪資，仍應併入復職當年度綜合所得總額繳稅。

三、稽徵機關接獲納稅人綜合所得稅結算申報書之後，應依納稅人提供補發各年度薪資所得明細表的各年度薪資所得總額，分別併入各該年度綜合所得總額，計算應補徵的稅額後，彙總一次發單給納稅人，補徵復職年度的綜合所得稅。

去年賣屋 30日前申報可節稅

經濟日報/陳美珍
2008.01.28


去年12月31日以前完成不動產買賣交易的民眾，趕在本月30日以前辦妥土地公告現值申報手續，每155元增值稅將可省下1元；其中，97年土地公告現值漲幅最大的台中市，約每60元增值稅可省1元。

財政部表示，超過本月30日未辦申報者，將被按97年較高的公告現值計稅，錯失節稅良機。

內政部已經公告97年全國土地公告現值，平均較96年調漲3.23%。財政部指出，已在去年12月31日簽約售地的民眾，應把握最後節稅時效，趕在本月30日前完成土地增值稅現值申報，就可以減輕土地增值稅負擔。

依照土地稅法第30條第1項第1款及第2款規定，土地所有權移轉或設定典權，其申報移轉現值申報人在「訂定契約之日」起30日內申報者，即可以「訂約日」當期的公告土地現值為土地增值稅課稅依據；但申報人未在訂定契約日起30天內辦理申報者，就要改以受理申報機關收件日當期公告土地現值計算課徵土地增值稅。

財政部發布函令指出，「訂定契約之日起30日」，訂定契約當日並不計入，應自訂定契約的次日起算。舉例來說，想要節省土地增值稅的民眾，只要是在去年12月31日訂定的契約，截止日就是本月30日。把握在本月30日前提出申報，就可按去年未調漲前的公告土地現值繳交土地增值稅。

97年土地公告現值，台北市漲幅為6.69%，高雄市為1.59%，台灣省各縣市平均為3.15%。其中土地公告現值漲幅居全國之冠的是台中市，公告現值較96年大幅調漲9%；其次則是桃園縣，漲幅也有8.28%。剛升格為準直轄市的台北縣，97年土地公告現值漲幅為6.52%。

財政部說，因為97年各縣市的土地公告現值均已調升，如以全國平均漲幅3.23%為例，換算為土地增值稅負後，今年出售土地者，若按一般土地最低課稅級距20%計算，每155元土增稅，會比去年售地者，多繳1元增值稅。（即155元x3.23%x20%=1元）

若以今年土地公告現值漲幅最大的台中市為例，適用今年新的土地公告現值課稅時，約每60元增值稅負就會比去年多繳1元。全國97年土地公告現值漲幅最小者落在澎湖縣，只有0.02%；超過平均漲幅3.23%者，則有台北縣市等九個縣市。

寰宇法務》股東會延期 須事先報准

經濟日報/陳泰明
2008.01.28

新年伊始，眾家上市櫃公司又忙於結算去年的成績，以便在今年要召開的股東常會報告2007年的經營績效。而所有的公司也開始排定常會的議程，打算在今年的6月底前完成股東常會的召開。

股會常會要在6月底前召開完畢，乃是基於法律規定。公司法要求公司必須在會計年度終了後之六個月內召開，除非有正當事由並報經主管機關核准者，方可延期召開。

至於何謂正當事由，似乎視個案論定。觀諸去年有兩家上市公司在6月底以後舉行股東常會，分別是大毅（8月22日）與台航（11月15日），也均向主管機關經濟部商業司提出延期申請。惟大毅因未獲准，被證交所依其營業細則之規定變更交易方式成為全額交割股，而台航則獲許可，並得再次展延開會日期。

據報載大毅股東常會未能在6月底前召開是因其召集程序被質疑違法，而公司為免未來股東會決議遭撤銷，故在董事會中決定另行重新召集。台航據稱乃是基於其與陽明換股案遭法院假處分無法執行，致股東人數及股數無法確定為由獲准。

如上述所稱理由確如報載，則不免讓人迷惑於「正當事由」之標準。就大毅而言，召集程序違法再重新召集勢必無法在6月底前完成。若在一個可能被撤銷的股東會與重新召集之間權衡，公司選擇延期似較穩當；反觀台航，股東人數及股數可否確定只要看停止過戶日時之股東名簿即可，這也是法律設定停止過戶日的意義所在。否則股票市場，每天都有股東在換手，又如何確定誰來開股東會呢？更甚者，台航在11月15日也召開了股東常會，其所稱之延期理由也尚未消失，開起會也未見任何窒礙難行之處。兩相對照，實令人對主管機關有關「正當事由」之看法感到困惑。

即令公司未取得主管機關之許可而延期召開股東常會在法律上是否會造成一個會被撤銷甚或無效的會而白開了？按目前實務的看法，似較傾向只是公司負責人應受罰鍰，尚不致構成召集程序違法被撤銷或決議內容違反法令或章程而導致無效。換言之，公司負責人只要不怕被罰，逾期召開股東常會似乎無妨。當然上市櫃公司另受證交所或櫃買中心之規定，逾期召開股東常會沒有得到主管機關的許可，即可能被打入全額交割股。

其實延期召開股東常會，除了股東合法權益受損外，公司正常營運也會受到波及：財報未經股東會確認、紅利或虧損如何處理定案皆是問題。相信多數公司皆不願延期召開股東常會。惟一旦有不得已事由而需要時，主管機關的標準卻又令人無所適從，上市櫃公司又得擔心拿不到核准被打入全額交割股波及無辜股東。故主管機關如能在案例上呈現明確標準，供人知曉何謂正當事由，甚或修法列舉「正當事由」，讓公司在確有此需求時能有依據可循，股東權益也得受保障。

威爾許專欄》六大特質 檢視領導力

經濟日報/編譯劉道捷
2008.01.28


美國洛杉磯維多利亞問：

你們認為選擇企業執行長或國家領袖時最重要的特質是什麼？

答：如果你只問問題的第一部分，我們很容易回答，我們在這個專欄裡談企業領導談了兩年，但總統的領導是另一回事。

真的是另一回事嗎？

你的電子郵件寄到時，我們立刻想到的是：企業執行長和國家領袖在不同的情況下運作，涉及的利益、規則和價值觀都大不相同。但我們深入研究企業領袖的六大特質後，我們的想法變了。

我們絕不會說自己對政治領袖特別有遠見，不過我們認為治理公司和治國同大於異。

誠實不欺

以每一位企業領袖都必須擁有的最重要特質誠實來說，對國家領袖和企業領袖一樣重要，原因同樣是信任。總統或總理想推動大政或領導大家度過危機時，國家不能為了辯論他們是否誠實而動盪不安。

希拉蕊在新罕普什爾州初選前落淚時，全美選民和專家為了她的眼淚是真是假熱烈討論了好多天。毫無疑問的，每位候選人的「真誠」都要在11月4日的大選中受到檢驗，大家可能不同意候選人的能力，卻絕對不會質疑他們的動機。

具有遠見

「有遠見」是領袖第二常見的特質，企業領袖可以在快速變化的市場上臨時提出組織的方向，但最後要追求真正的進步，卻必須有脈絡分明、激勵人心、至為重要的使命；政治領袖也一樣。

此外，國家領袖和企業領袖一樣，擁有全國性的眼光，不表示要宣布「我們要往這個方向走。」卻表示必須極力鼓吹，提出動人的說法，說明為什麼「我們的目標會讓全國國民和你個人的生活更美好。」

任用幹才

天生善於任用幹才是執行長和政治領袖不可或缺的第三種特質，而且不只是要善於聘任，任用還要適才適所，要用新構想和更深層的遠見考驗他們。這種技巧在企業界很直截了當，領袖任用直屬下屬，因此可以廢置無能和抗拒的人。

政治領袖面對的情勢比較複雜，他們任命的直屬下屬會接下一群可能支持、也可能不支持政府大政方針的職員。因此總統和總理必須有額外的用人才能，必須善於任命能夠引導和激勵不太合作團隊的官員。此外，政治領袖必須有勇氣和紀律，快速打發自己任命的不適任官員。

保持彈性

彈性是第四種特質，彈性是遭遇失敗後不覺得失敗、又能捲土重來的能力。執行長常常慘遭失敗，國家領袖更是如此。著名的歷史學家吉恩斯寫道，美國最好的總統全都善於從錯誤中學習。我們要說這就是最高明的彈性。每次你失敗時，你會改頭換面、也就是會變得更聰明的捲土重來。

掌握變動

第五、有效的執行長具有不尋常的能力，可以看到周遭的問題，善於預測市場變化。鑒於我們所處的世界，這種能力對政治領袖可能更重要。但我們想的不只是國土安全而已，很多國內事務久而久之會演變成全國性危機。

能夠看到掌握周遭情況的執行長有個優勢，可以快速行動。對政客來說，看到近處更重要，這樣才能夠激發兩黨對相同目的的一致支持，這樣比較難一點。

善於執行

最後，政治領袖就像有效率的執行長一樣，必須善於執行，必須能夠把事情做好，是由領袖自己去做還是叫別人做並不特別要緊。重要的是維持承諾，訂出完成諾言的計畫，不論是完成法案，還是管理戰爭、暴動或颶風之類的危機。

選民進投票所時，我們知道大部分人根據政黨原則投票，但人格與風格這種所謂的喜愛因素經常也會發揮影響，因此我們也把領導能力加進去，這種特質很普遍，別人也不會看錯。

台大EMBA教室》避開快速成長的陷阱

經濟日報/陳珮馨
2008.01.27


〈個案摘要〉

1993年，西南航空（Southwest Airlines）把巴爾的摩華盛頓國際機場，選為第一座東岸出入境航站，短短七年，西南航空在該機場的乘客占有率就達34%，巴爾的摩躍為西南航空的「八大航站」之一，每天在此起降的班次超過100個。

2000年上任的航站經理麥特•海夫納（Matt Hafner），為了解決人手不足的困擾，要大部分的員工加班，甚至一天要工作16小時，導致員工士氣低落；為穩定人事，他縮短冗長的雇用程序，聘僱有經驗的經理人帶領大批新進員工，等到人事回歸正常、新員工到達學習曲線頂端，再改變營運方法，包括平衡工作量和廢除分配固定登機門。

麥特就任11個月後，巴爾的摩航站績效明顯進步，西南航空的巴爾的摩登機門在2001年達到承載量上限，行李分類區也達飽和，華盛頓國際機場計劃改建A和B航廈，以提供更多登機門給西南航空。儘管營運績效落後於西南航空的整體平均績效，巴爾的摩航站已比芝加哥大，也可能超越了鳳凰城和拉斯維加斯。

巴爾的摩同時遇到一個特定的營運挑戰，就是轉機乘客暴增，剛拿到2001年5月營運績效數字的麥特表示，過去一年有80萬乘客在巴爾的摩轉機，大約是西南航空在巴爾的摩所有乘客的25%，轉運行李的數量也差不多，轉接班機讓服務變得很複雜，甚至導致延遲起飛，問題在於，西南航空高達17%的營收是來自轉機。

麥特知道，西南航空接下來幾年，打算快速擴展巴爾的摩的營運，他正在思考的是，航站未來該如何負荷額外的成長？

〈個案分析〉

1971年創立的西南航空很清楚知道，自己的營運策略為何，這從他的行銷廣告，不斷用幽默反諷的口吻，強調「準時」、「低價」可以看出端倪，911事件後，西南航空的廣告風格轉變，收起反諷的調性，改成柔性的口吻，強調他沒有裁掉任何一名員工，凸顯他對員工和顧客的承諾。

西南航空並非毫無對手，與人民航空比較，兩者的商業模式特色幾近相同，包括低價、短程、密集班次、降落於近郊機場和有限度的服務，但為何人民航空最後銷聲匿跡？可以從兩者相異的營運策略找到答案。

直飛策略 打敗同業

西南航空堅持單一平台（波音737），大量聘用有經驗的資深員工、兼職員工比例低、成長幅度穩定、服務品質穩定、善用督導制度協助第一線員工；人民航空未堅持單一平台，陸續引入波音737、波音747，兼職員工比例高，同時透過併購，迅速擴張成長、導致服務品質下滑。

很顯然，西南航空經營30多年，仍維持最初的商業模式，人民航空卻隨著企業成長，改變了最初的商業模式，反而使服務品質下降，喪失對顧客的吸引力；不過，西南航空最獨特、與人民航空的最大差異，在於直飛（point to point ）策略。

直飛對於航空業界來說，營運成本太高了，業界普遍的作法，是把少量乘客送到轉運中心、提高長途班機的載客率，以求降低營運成本，芝加哥、紐約、達拉斯等都是著名的航空轉運中心。

迅速折返 降低成本

西南航空的總營收沒有超越業界太多，如何能選擇成本較高的直飛策略，同時維持票價最便宜的原則呢，唯一的可能就是極盡可能壓低成本。

壓低成本的策略很多，包括人力成本和營運成本兩部份，降低人力成本部份，西南航空提供比業界平均還低的薪資，但同時提供優質的工作環境，所以員工雖然領較低的薪水，還是願意為公司賣力，流動率也很低。

降低營運成本部份，西南航空最關鍵的作法，就是採取迅速的折返（turnaround）作業，減少飛機停留的時間、提高飛機使用率，除此之外，選擇近郊機場、旅客自行托運行李、挑選便宜油價、提供有限度的服務等，都是降低營運成本的作法。

大幅成長 帶來危機

身為唯一持續獲利的美國航空公司，西南航空的營運模式很成功，但大幅成長也帶來新的危機，轉運量大增的巴爾的摩航站，就遇到困難了，而且是以滾雪球的方式一環扣一環，例如，大幅提升的業務量、迫使員工不斷加班，工作壓力提升，造成較高的離職率，緊急聘用的新人，沒有接受足夠訓練，工作效率不彰，再度造成人手不足，高壓力的工作情境，人員將再度流失…。

現實世界裡，麥特採取的作法有二，首先是延長轉機的時間，消極地趕走轉機乘客，也就是把某些顧客擋在門外；其次是將折返作業的時間，從標準的15分鐘延長到20分鐘。

若是從《第五項修練》作者彼得•聖吉系統思考的觀點，麥特不斷增聘新人、拉大折返作業的時間，都是「短期（症狀）解」的層次，無法真正解決問題，例如延長折返作業時間，可能會影響班次和運量；真正的「根本解」，應該要從商業模式定位著手，減少轉機乘客與提升服務品質等措施。

麥特最後升官了，可見他採取的策略，的確有效控制住局面，只是個案主角的作法，並不代表完美答案，他若能深入了解西南航空的經營哲學，應該不會再犯相同的錯誤。

CEO視野》人生的價值

經濟日報/稻盛和夫
2008.01.28


我將宇宙意志和前生形成的人格，再加上此生獲得的經驗，總稱為人的「意識體」，也就是靈體。

人類的肉體毀滅──通常稱為死亡──的時候，人類的意識體會脫離肉體。

當我往生迎接死亡時，如果被問到：「你此生到底有何作為？」我會如何回答？或許我可以說：「我曾創辦京瓷（Kyocera），是一個大企業。」然而如果人只有意識體而失去肉體時，這些東西根本不代表任何價值，就算擁有幾千億的財產，也不具備任何意義。

心智向上提升

那麼，什麼才具有價值？我認為是一個人此生所擁有的人格、人性、靈魂或意識體；因為只有這種東西不會隨肉體死亡而消失。我也認為，往生時能得到「你一生努力不懈，不斷提升自己，直到擁有如此高尚的品格」的風評，才是人生最大的價值。總之，我們為何生為人？理由很簡單，就是要利用此生提升自己身為人的品質。

有人將「提升人性品質」用不同的語言表達，例如「讓心更單純」、「讓心更美」、「讓心具有更豐富的思維」等，然而我覺得「讓心智提升到更高的境界」的說法更加適當。因此，我們可以用一句很貼切的話形容人生：「人生是提升心智的過程。」

總之，人生只是宇宙造物主賜給人類用來提升心智的修煉場，也就是佛教所說的修行道場，別無其他。而我們眼前這一世所經歷的全數體驗，也都是宇宙造物主為了塑造我們的人格，利用種種不同的道具，給予我們的訓練而已。

成功的試煉

例如，就創業者而言，沒什麼比事業上軌道、企業成長更令人期待了，但是我並不認為事業失敗、企業倒閉，就代表失敗的人生。而是造物主為了協助個人向上提升自己的人性，製造很多窮苦潦倒的窘境給人類，考驗大家是否能在逆境中繼續奮鬥，並保持屹立不搖的意志。

雖然這樣的考驗都是基於造物主的愛，但是也有人在遭受打擊時意志動搖或崩潰，或許有人最後走上自殺之路。當然一定也有人能勇於面對眼前的悲劇，接受現實，並透過層層關卡的努力，因而不斷提升自己的人性。

事實上，並非只有失敗才算考驗，成功也是一種試煉，宇宙造物主也會利用成功來考驗人。例如，有些人成功，就覺得自己很了不得，態度變得令人討厭，表示其人性墮落了；也有人成功時，同時領悟到但憑自己無法有此成就，因而更加努力，也因此進一步提升自己的人性。

接受逆境考驗

無論成功或失敗，都是造物主給的功課，造物主就此觀察人類如何去克服兩者帶來的考驗。真正的勝利者，無論在成功或失敗的過程中，都能利用造物主給的機會，磨練出純淨美麗的心，不能利用機會的人，才是真正的失敗者。例如，有名的海倫凱勒身上背負著「瞎、聾、啞」三層痛苦，照理說她如果因此埋怨父母、命運甚至上帝，都不為過，或許擁有和她一樣遭遇的人，有人會發出「我又不曾做過壞事，為何會遭此惡運？」這樣的悲鳴，甚至因此含恨、抑鬱而終。

但是海倫凱勒卻在該怨恨的時候，漂亮地克服考驗，並且用更大的愛心去照顧比自己更不幸的人，在她生命過程中塑造出偉大而優美的人格。

此外，如果閱讀過年輕殘障作家乙武洋匡的《五體不滿足》，一定會被他的陽光個性所吸引。他的父母足為典範，而他本人的靈魂更充滿光芒，他面對任何情況都心存良善意念，不服輸地奮鬥與努力。

心的修行道場

宇宙的造物主將種種考驗，加諸在人類身上，然後觀察他們如何面對考驗、提升自己的心智，淨化自己的意念。就此點而言，人生可以說是專門為心的修行而設的道場。

釋迦牟尼佛針對人生有「諸行無常」的教誨，意思是所有的東西是無法維持不變的；在千變萬化中充滿各種艱難的考驗，也因此祂認為人生充滿痛苦。

釋迦牟尼佛所言的「苦」包含的不只是前面提到的失敗或苦難，也包括成功；因此就某種角度而言，成功也是一種苦難，人類必須朝正確的方向努力，才能克服這種苦難。若不能理解這層道理，即使成功還是無法滿足，結果沈醉在無窮的欲望中，那才是人生中的大不幸吧！

（作者是京瓷公司創辦人，本文摘自天下雜誌出版《稻盛和夫的哲學：人為什麼活著？》）